Вилка Т16.37.024-З (Т-16, Д-21) блокування диференціала

Вилка Т16.37.024 З - вилка блокування диференціала Т16.37.024-З Матеріал - сталь 20 Вилка блокування диференціала Т16.37.024-З, важіль СШ20.37.027, кронштейн блокування педалі СШ20.37.023 А і кулачкова муфта Т16.37.154 є основним і деталями механізму блокування диференціала Диференціал СШ20.37.069 і механізм блокування диференціалу розміщені в задній частині корпусу силової передачі - корпусі трансмісії СШ20.37.055 Б. У ряді випадків диференціал різко знижує прохідність самохідного шасі. При роботі з диференціалом колесо шасі, яке потрапило в бруд або пісок і відчуває менший опір з боку грунту, буде обертатися швидше колеса, що потрапив на твердий грунт і відчуває більший опір. Колесо, швидше проворачивающееся (буксуюче), буде занурюватися в ґрунт, що може призвести до зупинки самохідного шасі. Для запобігання такого явища самохідне шасі має механізм блокування диференціала. Цей механізм дозволяє жорстко з'єднувати півосі провідних коліс самохідного шасі і змушує їх обертатися з однаковою швидкістю, долаючи буксування. Включення механізму блокування диференціала відбувається натисканням на педаль кронштейна педалі блокування СШ20.37.023 при цьому кулачкова муфта Т16.37.154 переміщується до повного зачеплення зубів муфти з зубцями кришки диференціала Т16.37.141 і жорстко з'єднує праву піввісь Т16.39.104 А з лівої Т16.39.105 А.